Umbau der BR 18 (Arnold-alt) auf LED-Scheinwerfer

Folgender Umbau war vorgesehen

Austausch der Glühlampen gegen SMD-Leuchtdioden

Folgende Materialien werden benötigt

• 2 x SMD-LED weiß 0805
  
• 2 x Widerstand 1,2 kOhm Metallschicht

Umbauanleitung

Zuerst wird das Gehäuse der Dampflok abgenommen. Der Schornstein wird entfernt, darunter befindet sich die Schraube. Anschließend wird der Führerstand auf beiden Seiten aus der Halterung ausgeklipst. Dann wird der Kessel komplett abgenommen. und die Schürze nach oben weggezogen. Bitte auf das rote Plasteteil (viereckig) achten, dies kann nur in einer Richtung wieder eingebaut werden. Für die Lokomotive werden bei einer bedrahtete SMD-Leuchtdiode die Anschlüsse um 90 Grad abgewinkelt und mit Schrumpfschlauch fixiert (dies dient zum Ankleben an der Rückwand des Beleuchtungsschachtes).

Die Glühlampe auf der Platine mit den Stromabnehmern wird abgelötet und die Platine wird vorn bis zur Bohrung gekürzt (wegen der Anschlusskabel der Leuchtdiode). Dann wird die SMD-Leuchtdiode von oben eingefädelt und an der Rückwand des Beleuchtungsschachtes mit Sekundenkleber-Gel am Schrumpfschlauch angeklebt.

Nachdem man die Schürze wieder aufgesetzt hat, wird die Polaritätsprüfung der Leuchtdiode vorgenommen. Der eine Anschlussdraht wird direkt an die Platine angelötet, der zweite Anschlussdraht an dem Widerstand. Dieser wird dann von beiden Seiten mit einem Stück Schrumpfschlauch ummantelt und auch an die Platine angelötet. Nach Ausrichtung der Kabel wird der Kessel wieder aufgesetzt und leicht festgeschraubt. Anschließend wird der Führerstand wieder eingeklipst.

Jetzt wird der Kohleaufsatz des Tenders nach oben abgehoben. Am Tender befinden sich vorn zwei Leitern, diese werden mit einem Uhrmacherschraubendreher nach vorn ausgeklipst (auf beiden Seiten). Dann kann das Tendergehäuse nach oben (nach hinten ziehen) abgenommen werden. Für den Tender wird eine zweite SMD-Leuchtdiode mit Schrumpfschlauch fixiert (siehe oben) und es wird eine Polaritätsprüfung der Leuchtdiode vorgenommen.

Die vorhandene Glühlampe wird ausgelötet und ein Anschlussdraht der Leuchtdiode wird direkt an die Platine (Glühlampenanschluß) angelötet. Dann wird ein Stück Decoderlitze am zweiten Glühlampenanschluß angelötet, dieser geht dann zum Widerstand. Anschließend wird die SMD-Leuchtdiode mit Sekundenkleber-Gel am Schrumpfschlauch auf der Platine angeklebt. Jetzt wird eine Funktionsprüfung vorgenommen, die beiden Kabel werden dann in das Innere des Tenders gelegt.

Nun wird das Tendergehäuse wieder aufgesetzt und die beiden Leitern werden dann wieder eingeklipst. Der Widerstand wird dann im Tendergehäuse (über dem Motor) mit den beiden Anschlusskabeln verbunden und mit Schrumpfschlauch richtig isoliert. Dann werden die Kabel im Tendergehäuse fixiert und der Kohleaufsatz wird wieder aufgesteckt.

Hier das fertige Ergebnis.

Wichtiger Hinweis:

Für eventuelle Schäden bei Ihnen bin ich nicht verantwortlich.

Die angegebenen Werte der Bauelemente beziehen sich auf eine maximale Fahrspannung von 12 Volt im Analogbetrieb.