{"id":313,"date":"2020-02-16T21:00:59","date_gmt":"2020-02-16T21:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teico44.com\/?page_id=313"},"modified":"2025-06-15T20:25:19","modified_gmt":"2025-06-15T20:25:19","slug":"anlagenaufbau","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/teico44.com\/?page_id=313","title":{"rendered":"Anlagenaufbau"},"content":{"rendered":"

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Anlagenaufbau
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Damit die Epoche IV der Deutsche Reichsbahn erreicht werden konnte, mussten mehrere Umbauten der Anlage vorgenommen werden. Das betraf vor allem die Gleisf\u00fchrung.\u00a0Nach dem Beginn des Projektes Fahrplanerstellung wurden viele M\u00e4ngel der bisherigen Gleisf\u00fchrung sichtbar. Es gab zwar viele Gleise, aber es war eine Anlage wo die Z\u00fcge immer nur im Kreis fahren. Um einen abwechslungsreichen Fahrbetrieb durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen, wurde der gesamte Gleisplan auf den Pr\u00fcfstand gestellt. Es wurden Gleise und Weichen ausgebaut bzw. umgebaut um eine optimale Betriebsf\u00fchrung zu gew\u00e4hrleisten. Zum Rangieren wurden zus\u00e4tzliche Laderampen und Verladestationen eingebaut.<\/span><\/p>\n

Weiterhin wurde auch der gesamte Fuhrpark auf den Pr\u00fcfstand gestellt. Es wurden Strecken festgelegt, wo die einzelnen Z\u00fcge verkehren sollen. Mit dem Projekt Modellgeschwindigkeit werden die Fahreigenschaften der Loks ermittelt, ob diese mit den geplanten Z\u00fcgen auf den geplanten Strecken verkehren k\u00f6nnen.\u00a0Die bisherigen Ganzz\u00fcge wurden durch gemischte G\u00fcterz\u00fcge ersetzt. Aus denen k\u00f6nnen dann einzelne Wagen f\u00fcr die Bedienung der Laderampen und Verladestationen herausgenommen werden.<\/span><\/p>\n

Nach einem erneuten Umbau im Jahre 2018, hat meine Modelleisenbahnanlage jetzt eine klassische U-Form erhalten. Die Z\u00fcge sind jetzt bis 1:30 Minuten pro Runde unterwegs und die Personenz\u00fcge haben jetzt eine L\u00e4nge von 6 – 7 Wagen.<\/span><\/span><\/p>\n

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Die Eisenbahnanlage besteht aus sechs Modulen<\/strong><\/span><\/h5>\n

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  • Hauptanlage<\/span><\/li>\n
  • Schrankwand<\/span><\/li>\n
  • Regalanlage
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  • Abstellgruppe<\/span><\/li>\n
  • Eckmodul<\/span><\/li>\n
  • Wendeschleife (im Kleiderschrank)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n

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    Die Aufschl\u00fcsselung der einzelnen Module<\/strong><\/span><\/h5>\n

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    Modul „Hauptanlage“\u00a0 Ma\u00dfe:\u00a0 3,28 m x 1,04 m<\/strong><\/span><\/h5>\n

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    Die Hauptanlage ist das gr\u00f6\u00dfte Modul. Auf der Hauptanlage befindet sich der gr\u00f6\u00dfte Bahnhof Falkenau. Weiterhin ist hier der Haltepunkt Boizenburg aufgebaut. Im Vordergrund befindet sich das Bahnbetriebswerk (Bw) mit einer Drehscheibe. Falkenau ist eine mittlere Gro\u00dfstadt mit einem gut ausgebauten Stra\u00dfennetz und Stra\u00dfenbahnbetrieb (Standmodelle). Am vorderen Bildrand zweigt die Strecke ins Modul Schrankwand ab, im hinteren Bereich geht es weiter zum Modul Abstellgruppe.
    <\/span><\/p>\n

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    Modul „Schrankwand“\u00a0 Ma\u00dfe: 1,00 m x 0,20 m<\/strong><\/span><\/h5>\n

    <\/strong><\/span><\/p>\n

    Hier liegt die zweigleisige Verladestation f\u00fcr Staubsilozement f\u00fcr den Rangierbetrieb.<\/span><\/p>\n

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    Modul „Regalanlage“\u00a0 \u00a0Ma\u00dfe: 3,35 m x 0,32 m<\/strong><\/p>\n

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    Neu hinzugekommen ist das Modul Regalanlage. Das Highlight ist die 94 cm lange Bahnhofshalle \u00fcber 4 Gleise der weiterhin die Funktion eines Schattenbahnhofes hat. Die Bahnsteigl\u00e4nge betr\u00e4gt hier 1,10m, so da\u00df hier die l\u00e4ngsten Z\u00fcge halten k\u00f6nnen. <\/span><\/p>\n

    Linkes Bild: Im Vordergrund geht es zum Modul Wendeschleife und im Hintergrund ist der Anschlu\u00df zum Eckmodul zu sehen.
    <\/span><\/p>\n

    Rechtes Bild: Im Hintergrund ist die Einfahrt zum Modul Wendeschleife zu sehen.<\/span><\/p>\n

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    Modul „Abstellgruppe“\u00a0 Ma\u00dfe: 1,80 m x 0,32 m<\/strong><\/span><\/h5>\n

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    Auf der linken Seite befindet sich ein sechsgleisiger Abstellbahnhof f\u00fcr die Personenwagen des Bahnhofes Falkenau. Rechts ist die eingleisige Durchgangsstrecke mit dem einem Haltepunkt zu sehen. Im Hintergrund geht es zum Modul Hauptanlage. Im Vordergrund geht es zum Eckmodul. Vom Bahnsteig 2 (linke Seite) ist eine weitere Wendeschleife eingebaut, damit die Z\u00fcge wieder „richtungsm\u00e4\u00dfig links“ im Bahnhof Falkenau angekommen.<\/span><\/p>\n

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    Eckmodul\u00a0Ma\u00dfe: 0,63 m x 0,63 m<\/strong><\/span><\/h5>\n

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    Im Eckmodul sind 2 Bauernh\u00f6fe eingebaut. Das Eckmodul verbindet das Modul Abstellgruppe mit dem Modul Regalanlage. Vorher war hier eine Wendeschleife gewesen, da die Anlage nur eine L-Form hatte.<\/span><\/p>\n

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    Modul „Wendeschleife“\u00a0\u00a0 Ma\u00dfe: 0,60 m x 0,60 m<\/strong><\/span><\/h5>\n

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    Irgendwo muss eine Eisenbahnanlage enden und darum war eine Wendeschleife geplant. Die Wendeschleife ist teilweise im Kleiderschrank integriert (30 cm breit – der Platzverlust war zu verschmerzen – Lach). Hier sind auch die Sonderfahrzeuge f\u00fcr die Gleisreinigung abgestellt.<\/span><\/p>\n

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