Anlagenaufbau

                                     

Damit die Epoche IV der Deutsche Reichsbahn erreicht werden konnte, mußten mehrere Umbauten der Anlage vorgenommen werden. Das betraf vor allem die Gleisführung.
Nach dem Beginn des Projektes Fahrplanerstellung wurden viele Mängel der bisherigen Gleisführung sichtbar. Es gab zwar viele Gleise, aber es war eine Anlage wo die Züge immer nur im Kreis fahren. Um einen abwechslungsreichen Fahrbetrieb durchführen zu können, wurde der gesamte Gleisplan auf den Prüfstand gestellt. Es wurden Gleise und Weichen ausgebaut bzw. umgebaut um eine optimale Betriebsführung zu gewährleisten.
Zum Rangieren wurden zusätzliche Laderampen und Verladestationen eingebaut. Auch neue fernbedienbare Entkupplungsgleise wurden eingefügt.
Weiterhin wurde auch der gesamte Fuhrpark auf den Prüfstand gestellt. Es wurden Strecken festgelegt, wo die einzelnen Züge verkehren sollen. Mit dem Projekt Modellgeschwindigkeit wurden die Fahreigenschaften der Loks getestet und ermittelt, ob die Loks mit den geplanten Zügen auf den geplanten Strecken verkehren können. 
Die bisherigen Ganzzügen wurden gemischte Güterzüge ersetzt. Aus denen können dann einzelne Waggons für die Bedienung der Laderampen und Verladestationen heraus genommen werden.
Nach einem erneuten Umbau im Jahre 2018, hat meine Modelleisenbahnanlage jetzt eine klassische U-Form erhalten.
Die Züge sind jetzt bis 1:30 Minuten pro Runde unterwegs und die Personenzüge haben jetzt eine Länge von 6 - 7 Wagen.

 

Die Eisenbahnanlage besteht aus fünf Modulen
 
  • Hauptanlage
  • Abstellgruppe
  • Eckmodul (ehemalige Wendeschleife)
  • Schrankwand
  • Regalbahnhof
  • Wendeschleife neu (im Kleiderschrank)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Aufschlüsselung der einzelnen Module
Modul "Hauptanlage"  Maße:  3,28 m x 1,04 m

Die Hauptanlage ist das größte Modul. Über die Gleise 3 und 4 des Bahnhofes Falkenau kann man in der klassischen O-Form auf der Anlage fahren, ohne diese zu verlassen. Über die Gleise 5 und 6 des Bahnhofes Falkenau kann man über die Module "Abstellgruppe" und "Wendeschleife" die Fahrzeiten der Züge beträchtlich verlängern (L-Form). 
Auf der Hauptanlage befindet sich der größte Bahnhof Falkenau. Weiterhin ist hier der Haltepunkt Boizenburg und der Haltepunkt Südstadt eingebaut. Im Vordergrund befindet sich das Bahnbetriebswerk (Bw) mit einer Drehscheibe.
Falkenau ist eine mittlere Großstadt mit einem gut ausgebauten Straßennetz und Straßenbahnbetrieb (Standmodelle).
Am vorderen Bildrand zweigt die Strecke ins Modul "Schrankwand" ab.

 

Modul "Schrankwand"  Maße: 1,00 m x 0,20 m

Hier liegt der Haltepunkt Beeskow an einer eingleisigen "fiktive Güterzugstrecke". Der Hausbahnsteig ist für den Einsatz der Triebwagen vorgesehen. Es gibt hier eine Verladestation für Staubsilozement für den Rangierbetrieb.

 

Modul "Abstellgruppe"  Maße: 1,80 m x 0,32 m

Hier befindet sich ein viergleisiger Abstellbahnhof für die Personenwagen des Bahnhofes Falkenau. Im hinteren Bereich ist die eingleisige Durchgangsstrecke mit dem einem Haltepunkt zu sehen. Nach oben geht es zum Modul "Hauptanlage" nach unten geht es zum neugestalteten "Eckmodul" (ehemalige Wendeschleife).

 

"Eckmodul" (ehemalige "Wendeschleife")  Maße: 0,63 m x 0,63 m

Hier ist ein Kieswerk mit Gleisanschluß und Verladestation eingebaut, die Gleisführung der Strecke ist neu als Eckmodul angelegt. Die beiden Gleise führen auf das neue Modul "Regalanlage".

 


Modul "Regalbahnhof"  Maße: 3,35 m x 0,32 m

Neu hinzugekommen ist das Modul "Regalbahnhof. Das alte Bücherregal mit einem integrierten fünfgleisigen
Schattenbahnhof mußte weichen. Das Highlight ist die 94 cm lange Bahnhofshalle über 4 Gleise. Die Bahnsteiglänge beträgt hier 1,10m, so das auch hier die längsten Züge halten können. Im Vordergrumd ist die Ausweichstelle zu sehen. Die Gleise im oberen Teil des Bildes führen zum neuen Modul "Wendeschleife", die im Kleiderschrank integriert ist. 

 

gallery/anlage-01 2018-08-12
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gallery/02 - schrankwand web
gallery/03 - abstellgruppe web
gallery/04 - ehemalige wendeschleife web
gallery/05 - regalanlage web
gallery/05a - regalanlage links web
gallery/05b - regalanlage rechts web
Modul "neue Wendeschleife"   Maße: 0,60 m x 0,60 m

Die neuen Wendeschleife ist teilweise im Kleiderschrank integriert. Weiterhin sind hier die Sonderfahrzeuge für die Gleisreinigung abgestellt.

 

gallery/06 - wendeschleife kleiderschrank web